Prioritou při vývoji třetí "evoluce" bylo zvýšení rychlosti na makadamu a zlepšené chlazení. Přítlak zadních kol zajišťoval při vysokých rychlostech větší zadní spoiler. Dalšími aerodynamickými prvky byly prahy a přední spoiler. Lancer Evo III (foto) měl agresivnější styling a zlepšené přivádění vzduchu do chladiče, mezichladiče a k předním kotoučovým brzdám. Pod větranou hliníkovou kapotou se objevilo nové turbodmychadlo a nový výfukový systém. Zvýšením komprese narostl výkon na 270 k (199 kW). V interiéru se u verze GSR objevil sportovní volant Momo a nové potahy sedadel Recaro. Od ledna 1995 do srpna 1996 bylo vyrobeno 7 000 kusů Evolution III.
Žádné komentáře:
Okomentovat